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【2月】三重県中部の鉄道とバスへようこそ!!

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 年が明けて早くも1ヶ月が経ちました。そして、早くも春の18きっぷの構想をしている今日この頃です。
 2月はキハ75系を載せてみました。エンジン音を響かせて伊勢路を駆け抜けます。あと1ヶ月と少しでJRダイヤ改正ですね。

 



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きんてつ鉄道まつり2014in塩浜 4月12日、13日に開催!!

 今年のきんてつ鉄道まつりは4月に開催されます。昨年は5月11・12日でした。今年は早いです。PDF
 鉄道模型運転会や電車と綱引き、鉄道・バス関連商品の発売(←これは廃品??)など例年通りのイベントの他、新企画もあります。

 私も行きたいですが、青春18きっぷ直後…お金、大丈夫かなぁ?

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【三重交通】伊勢:電気バス導入!!

 三重交通70周年を記念し、伊勢営業所管内で電気バスが走ります!!平成26年3月31日~運行開始です。車両はいすゞ:ERGAです。ノンステップバス・ワンステップバスの記述はありません。QPG-LV234N3です。
 運行について、宇治山田駅前⇔伊勢市駅前⇔内宮前⇔外宮前(外宮内宮線)、本数は4往復の固定運用です。また、車両デザインはピカチュウです。電気からの連想です。

 車両デザイン・概要・試乗会はPDF

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【珍!?】キハ25系が紀勢本線に入線!!

 昨日の夜ごろに紀勢線川添駅を上り(多気方面)へ行くキハ25系がいたと、私の友人が言っていました。フルカラーLEDだったと言っていたので、絶対にキハ25系です。

 現在は武豊線に投入されているキハ25系ですが、翌年度から高山・太多線の他にも紀勢・参宮線にも2次車として投入されます。もしかしたら、これに先駆けた試運転だったのではないでしょうか?

 …しかし、JR東海にある最後の国鉄王国はこれで終焉を迎えるのですねぇ~。デッキ付きのキハ48系にあたると暖かくて静か(な気分)なので良かったのですがね。

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更に前進!!~可部線の復活電化延伸~

 JR西日本のプレスリリースに可部線に関する記事がありました。

 内容は、国土交通大臣への「鉄道を走らせていい??」というものです。カタく言うと、鉄道事業許可申請です。

 改めて廃線が復活する区間を確認します。可部駅~新河戸駅(仮称)です。途中、新可部駅(仮称)が設置され、全長1.6㌔の道のりです。平成28年度春(平成29年のダイヤ改正??)の開業予定です。この路線にも広島地区に配置される新型車両が運転されるのでしょうか。

可部線
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消費税UPに伴うトクトクきっぷへの影響(JR東海)~どうなる!?18きっぷ~

 4月に消費税が増税されます。これに伴い、企画乗車券・回数券なども値上げされます。

消費税率引上げに伴う「お得なきっぷ」及び「エクスプレス予約」「プラスEX」の発売価格の改定等について(JR東海)
消費税率引上げに伴う「フルムーン夫婦グリーンパス」などのおトクなきっぷの発売価格の改定について(JRグループ)

 少し見てみると、快速みえ特ダネ4回数券[名古屋市内⇔津]で3000円から3080円へ値上げ(1枚あたり20円の値上げ)、青空フリーパスで2500円から2570円へ値上げします。

 JRグループの発表はフルムーングリーンパス・ジャパンレールパスなどの値上げ発表はありましたが、青春18きっぷの発表がありません。確かに発売期間は3月いっぱいなので直接増税は関係ないですが、来シーズンなど気になります。
 ちなみに青春18きっぷと消費税の関係を見ていくと、消費税導入(3%)時、11000円から11300円に。税率アップ(5%)時に11500円になりました。なので、値上げされるとすると200~300円の値上げですかね。

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第19回武四郎まつり

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 昨日、2月23日に松浦武四郎記念館で“武四郎まつり”が開催されました。例年どおり、松阪駅⇒伊勢中川駅の近鉄ハイキングのコースに組み込まれました。今回は所用でハイキングには参加できず…。

 まつり会場へは計3系統の無料シャトルバスが運転されました。
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 ①伊勢中川駅⇔まつり会場(松浦武四郎記念館)のバスです。これは例年どおりの運転系統です。昨年は松阪営業所の路線バスが充当されていましたが、今年は南部観光のいすゞ:ガーラが充当されました。乗車率は便によってさまざまでした。

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 ②たけちゃんハートバスです。普段は1乗車200円ですが、当日は無料運行でした。他のシャトルバスとの兼ね合いで、途中の舞出⇔まつり会場(松浦武四郎記念館)⇔五主の運行でした。車両は定期運行と同じです。このバスだけ通常のバス停を使用していたので、他のバス乗り場よりも遠い位置となりました。

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 ③まつり会場(松浦武四郎記念館)⇔伊勢中川駅⇔米ノ庄公民館のバスです。昨年までは①のバスと町内巡回バスの2本立てでしたが、②たけちゃんハートバスの運行に伴い、寄らなくなった米ノ庄地区への代替措置です。車両は市が持っているバスです。

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【三交】70周年記念塗装

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 三重交通70周年を記念して、中勢営業所(津管内)に走り始めた復刻塗装。前面のバスマスクが無い代わりに、中扉戸袋窓の部分にステッカーが掲示されています。
 復刻塗装とはいうものの、私は印象が三岐鉄道バスor名古屋市バスと被ってしまいます。

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 いすゞ:ERGAノンステですが、このバスは少し特殊なのです。この1052号車ですが、塗装変更前はノンステップ塗装(クリーム色ベース)だったのです。[35系統]津駅⇔空港アクセス港(津なぎさまち)専属になっているのも昔と変わりません。座席配置が違う(着席定員が少ない?)のがネックのようです。まぁ、海を想像できなくもないですが。車内は外から見る限り、特にこれといった変更は見られません。

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これも1種のアンパンマンバス?!

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 三重交通松阪営業所に所属する、いすゞ:ERGAmioの中にはこんなラッピングがされているバスがあります。JA共済と三重県警察の名前が入っています。後部は白バイが描かれています。
 平日の朝は相可高校スクールバスに使われていることが多いです。

 桑名駅から長島温泉の路線を中心として“アンパンマンミュージアムバス”が運転されていますが、こちらは座席にもアンパンマンがプリントしてあります。まぁ、アンパンマンがラッピングされているのは変わりないのですけどね(^_^;)

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車内販売の営業縮小(北陸地方)

 特急列車に乗ると、利用してみたくなるのが“車内販売”。首都圏の普通列車グリーン車にもグリーンアテンダントが乗務しているのでたまに利用しますが、特急列車の車内販売はあまり記憶にないです。
 …身の上話はこれくらいにしておいて、JR西日本から車内販売に関する発表がありました。一部の在来線優等列車における車内販売の営業終了について

 北陸地方を走る、サンダーバード・しらさぎの2列車の車内販売を9月15日に終了するとありました。あとの2列車(はくたか・北越)は存続します。10月1日より、はくたかはHTS(北陸トラベルサービス・JR西日本系??)・NRE(日本レストランエンタプライズ・JR東日本系)の共管からNREの単独に変更されます。北越は今まで通り、NRE単独です。


 三重でも、特急(ワイドビュー)南紀で車内販売が終了していた気がします。だんだん減っていくのは嫌ですね。

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青春18きっぷ、今日から発売(~3月31日)

 本日より、青春18きっぷが発売されます!!JRのみどりの窓口で基本的には購入できます。(マルス券タイプ)
 利用期間は3月1日~4月10日です。さぁ、今回は常備券タイプは発売されるのでしょうか?

常備券

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残り少ないトップドア&方向幕車

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 2月18日の松阪駅前です。松阪営業所所属のいすゞ・キュービックトップドア車(B特急車)の5756号車が居ました。方向幕車は数が少ないです。
 方向幕を回して[三重交通]となりました。(途中は廃止された32系統鎌田経由小野江行きも!!)

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近鉄発車メロディ「縁を結いて」期間延長!!

 ジャニーズ・堂本剛さんが作曲した「縁を結いて」をアレンジした特急発車メロディが期間延長されます。
 近鉄特急の発車メロディ・堂本剛さんの楽曲「縁を結いて」を好評につき延長いたします。(PDF)
 とりあえず、今年の9月まで延長されます。使用駅を確認します。【奈良線】近鉄奈良駅、【橿原線】橿原神宮前駅、【京都線】京都駅、【大阪線】大阪上本町駅(地上のりば)、【南大阪線】大阪阿部野橋駅
 この5駅です。すべて始発駅という事が分かります。
 …三重にも発車メロディを!!
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大雪の近鉄

 2月14日の大雪で、近鉄が止まりました。宮町~伊勢市間でケーブルが切れたようです。名古屋・山田線系統は津新町~賢島、大阪線は青山町~伊勢中川で運転を見合わせました。私は松阪駅に居合わせました。
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 雪が線路にも積もり、方向幕も見えません。

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 松阪駅は3線ありますが、全て通勤車が停まっています。このうち、6番のりば(方向幕は大阪上本町行き急行)の4連ロングシート車と8番のりば(方向幕は回送)の4連ロングシート車が開放されていました。中線である7番のりばに停車(留置?)してある、2連ロングシート車+4連転換クロスシート車(方向幕は名古屋行き急行)は開放されませんでした。

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 しかし、前述のようにケーブル切断で停電しているので車内は暗く、暖房もついていません。ドアもドアコックを扱っていての手動です。かなり重たい…。

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 伊勢中川方の出発信号機は当然「停止現示」ですが、特殊信号発光機も点灯していました。

 JRも止まっていた松阪駅ですが、伊勢市・宇治山田方面へ代行バスが出ていました。しかし、伊勢中川・津方面へは何も出ていませんでした。

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大雪での三重交通(松阪)

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 先日の大雪の模様です。路面には雪がビッシリ!!

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 ERGAトップドア車です。このバスは[松阪駅前⇔競輪場]ですが、こんな日に競輪できるの??

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 LEDの方向幕は熱が少ないので見えなくなってしまいます。70周年記念のバスマスクも雪まみれ(^_^;)

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大雪に伴うダイヤ乱れの影響でキハ75系普通列車運転

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 2月14日の大雪の影響で、雪による運用の変更がありました。キハ75系4連による、松阪発伊勢市行き普通列車です。これは松阪駅で運転打ち切りとなった上り快速みえ2号名古屋行きの車両を使っています。

 この他にも途中駅に対する救済で、快速みえが津まで各駅に臨時停車していました。
 しかし上り快速みえ号(津まで各停)名古屋行き、下り臨時普通列車伊勢市行きが1本ずつ運転された後、再び運転見合わせになりました。多気駅付近で倒竹があったようです。
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JR西日本、新型ラッセル車を導入!!

 本日、JR西日本より興味深い発表がありました。
JR西日本プレスリリースより
JR西日本のホームページより

 モーターカーなどに置き換えが進んで少なくなっている、除雪機関車の導入です。JR東海から姿を消したというのに、さすがJR西…。国鉄民営化から初めてラッセル機関車を導入したそうです。
 機関車の詳しい情報はPDFをご覧ください。

 機関車の形は四角です。日本というより、外国の機関車と思ってしまいます。オフシーズンでは普通の機関車として使えます。
 …さっきから機関車と言っていますが、形式は「キヤ143形」です。この付番ルールでは、気動車になってしまいます。まぁ、気動車と部品を共通化しているらしいのでね…。

 運用線区は北陸本線が主です。今月から来月にかけて計2両導入されます。
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 本日の紀勢本線です。雪が降り積もっています。まぁ、これくらいの積雪ならスノープラウだけで大丈夫でしょうね。でも、この後は雪で運転見合わせ…。駅員が「紀勢線は安全運転をしています。」と放送していました。

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電車?バス?~ゆとりーとライン~

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 高蔵寺から大曽根へと至る路線。パッと見、路線バスですよね。しかし、本当は違うんです。

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 名古屋ガイドウェイバスとあるように、ガイドが付いています。
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 ハイブリッドバスで、本来ならばバリアフリー法などでノンステップorワンステップバスにしなければなりませんが、ツーステップバスになっています。

 で、バスか電車か?
 答えはどっちも○です。途中の小幡緑地を境に高蔵寺方面は路面(普通の道路)、大曽根方面は専用の高架(ガイドウェイバス)になっています。路面区間では路線バス、専用の高架では無軌条電車扱いで運行しています。

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“セントラル”を退いた8000番台(313系)

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 ダイヤ改正でセントラルライナーを退いた313系8000番台です。他の313系に比べて確かに少しだけグレードは高いです。しかし、本業を失った今ではこんな感じで運用に入っています。ホームライナー瑞浪は残っていますね。

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 左に写っている、号車表示はもう必要なくなった訳ですが、ちゃんと今でも使われています!!…と言いたい所ですが、一部の車両では白幕の状態で固定(使用停止?故障?)されていました。まぁ、それを言うと「武豊線用キハ75系はどうなるの?」となりますけどね(^_^;)

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だんだん少なくなった“愛環線直通列車”

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 ダイヤ改正を重ねるごとにJR中央本線からの直通列車が少なくなっている、愛知環状鉄道。今回は、その直通列車の方向幕をご紹介します。

高蔵寺⇒岡崎
 細幕(LED)タイプの方向幕です。日本語では[高蔵寺⇒岡崎]と表示されますが、英語では[Okazaki]としか表示されません。名古屋駅・金山駅で誤乗が起きそう…。

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 標準サイズ(幕)タイプの方向幕です。こちらも基本的には同じです。英語に優しくない(^_^;)

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和歌山ディスティネーションでSmart BESTが!!

 最近、非電化路線の常識が覆ろうとしています。JR東日本では烏山線で架線からの蓄電池車両、近畿車両(実質的にはJR西日本)でも発電機からのバッテリー車両が実際にあります。

 さて、JR各社共同で開催される“ディスティネーションキャンペーン”は和歌山で開催されます。このキャンペーンで近畿車両が製造したSmart BESTが営業運転されます。区間は新宮⇔串本間。全車指定席の快速です。
《PDF資料》
プレスリリース

HPより
☝JR西日本 プレスリリースより

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2月11日で三重交通は70周年!!

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 2月11日は建国記念の日ですが、三重交通創立の日でもあるようです。そして、今年で70周年だそうです。

2月11日、三重交通グループは創立70周年を迎えます
「70周年記念 復刻塗装バス」運行開始!

 三重交通発足から70年経ちましたが、電車の営業をしていた時期もありました。
 記念イベントは、発足当時のバス塗装の復刻塗装です。津地区に1台のみです。あと、バスファンイベントが開催されます。
 あと、今年には伊勢地区に電気で走る路線バスを検討中だそうです。

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名鉄小牧線 平安通行き



 車内はロングシートと転換クロスシートの組み合わせです。上飯田から地下鉄上飯田線に乗り入れ、平安通まで向かいます。小牧駅発車後から平安通到着前までの放送です。

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名古屋駅13番線、いつの間にか新型に!!

従来のタイプ
 この表示機がいつの間にか、東海道線ホームと同じフルカラー式の新型に置き換わっていました。

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 普通列車は東海道線ホームと変わりません。

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 特急列車は茶色(?)暗い赤(?)です。従来の表示機には無かった[乗車口なし]の表示も。

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 座席の区分は随分と見やすくなりました。

 隣の10・11番線も置き換わっていました。もしかしたら、1番線から順番に置き換えていたのかもしれません。もし、そうであれば名古屋駅の表示機はすべて置き換えたことになります。通路の発車標は更新しないのでしょうかね?

[動作風景]

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快速みえ特ダネ4回数券で小(?)旅行 part2

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 小牧駅に到着します。

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 小牧駅には名鉄小牧線が乗り入れていますが、以前は新都市交通の桃花台線が乗り入れていたようです。しかし、現在は廃止…。看板だけが往年の様子をうつしています。

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 駅前には桃花台への循環バスが停車していました。このバス路線は、廃止代替バスという位置付けでしょうか?
 この後、名鉄小牧線に乗ります。

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 途中、春日井駅を通ります。JRの春日井駅ではありませんので…。調べてみると、JR春日井駅は「春日井の代表駅」、名鉄春日井駅は「所在地の字(あざ)」だそうです。

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 そうこうしているうちに終点、平安通に到着。名城線に乗り換えて栄へ向かいます。

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 ここで昼食。オアシス21です。

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 よくテレビで見る場所ですね。

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 付近にはテレビ塔があります。

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 サンシャイン栄もあります。

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 名古屋市営地下鉄もいろいろと見まして…。

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 快速みえで帰宅の途につきました。

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大阪環状線、新型車両への布石

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 JR西日本より大阪環状線について発表がありました。 
【大阪環状線 朝通勤時間帯の使用車両変更のお知らせ】

 新型車両を導入するための実験として、朝の通勤時間帯に3つドアの車両に統一してみるというものです。
 …とは言うものの、2月17日~21日までの5日間で1日10~20分間だけ3ドア車両(221、225系)に揃えるだけです。
 変更の多い日は2月19、20日の内回りで9本中、7本が4ドアから3ドアへの変更です。(残りの2本は関空・紀州路快速でもともと3ドア)
 逆に少ないのは2月21日外回りで、5本中1本のみの変更です。ともあれ、[普通|環状]の221系・225系が頻繁に見られる日になりそうです。

 詳しい時刻(PDF)はこちら

 まぁ、JR東海は103系が中央線から撤退してから3ドア(一部2ドア)です。大阪でも定着しますかね!?

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快速みえ特ダネ4回数券で小(?)旅行 part1

 今回は快速みえ向けの企画乗車券を使いました。
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 長島を過ぎ、木曽川を渡ると愛知県に入ります。

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 名古屋駅に到着です。

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 関西線ホームも新型の表示機に置き換わっていました。これについては後日取り上げます。

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 中央線の快速中津川行きに乗車します。

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 高蔵寺駅から愛知環状鉄道も分岐していますが、今回は…

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 ゆとりーとラインに乗車します。終点の大曽根より中央本線に再度乗車し、一路春日井へ。

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 駅舎の工事に伴い、仮設駅舎での営業です。

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 完成は平成27年度末だそうです。

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 ここからは名鉄バス。小牧駅を目指します。

 長くなったのでこの続きはまた今度…。

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神戸駅の放送。

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 東海道本線589キロの終点でもあり、山陽本線の起点でもあるJR神戸駅。系統上は「JR神戸線」の中間駅で、神戸駅を始終点とする列車は少ないです。



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南紀特急バス~大学病院から南紀へ~

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 所用で三重大学の附属病院に行きました。病院構内には「大学病院」のバス停があります。ほとんどが津駅を経て津市内(殿舟団地・泉が丘団地・片田団地)へと至る路線バスですが、3往復だけ南紀特急が乗り入れています。入口に整理券発行器とバスカードリーダがあるのが路線バス仕様の証拠です。

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【三重交通】スクールバス

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 今回の方向幕は一般系統のものではありません。基本的に平日しか見られません。松阪営業所管内ではこの汎用のモノ(スクールバスのみ)と相可高校スクールバス、飯高高校スクールバスの3つが用意されています。汎用のモノは三重高校スクールバスに使われているようです。

系統行き先珍しさ備考
【特殊系統】スクールバス★★☆
(平日のみ)

 本数は少ないものの、平日は必ず見られるものです。

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